VD-UMT-1 NDT Vagonu

2009 yılından itibaren, TVEMA NDT araçlar serisi VD-TBB-1 yeni nesil üretimini başlattı. Bu her hava koşullarında kullanılabilen, daha rahat alan sağlayan ve daha verimli ultrasonik ve manyetik kontrol ekipmanının kullanılması ile önceki dizisinden farklılık gösteren muayene aracıdır. İlk defa ultrasonik, manyetik ve optik olmak üzere kusurların tespiti için üç tahribatsız test yöntemleri ile gerçekleştirildi.

VD-UMT-1 NDT araçları rutin uygulama için tasarlanmıştır ve ultrasonik ve manyetik olarak iki alternatif yöntemler ile demiryolu kusurların tespiti sağlamaktadır. Manyetik yöntem -50°C 'nin altındaki sıcaklıklarda uygulanabilir.

Genel olarak, tüm hava şartlarında çalışma ihtiyacı bu sistemi geliştirmek için öncelikli neden olmuştur. VD-TBB-1 NDT aracı, demiryollarındaki hasarların % 70'e yakını kış döneminde meydana geldiği dikkate alınarak tasarlanmıştır, ultrasonik NDT cihazları ile çalışmak, hem total ve hem de ikincil muayenede genellikle karmaşıktır ve -30°C nin altındaki sıcaklıklarda ise imkânsızdır.

Araç, raylar ile tekerlek çiftlerinin sürekli temas sağladığı, döndürülebilir montaj ile NDT muayene sisteminin monte edilmiş olan boji ile donatılmıştır. Ultrasonik probun pozisyonu tam rayın üzerine gelecek şekilde tasarlanmıştır ve raylar ile bir mekanik kontağı yoktur. Bu sektörde benzeri ve karşılığı olmayan temassız manyetik yöntem ile elde edilir. Bu sistem VD-UMT-1 kontrol vagonuna çok büyük avantajlar sağlar. Araç, muayeneye geliştirilmiş güvenilirlik ve katkı sağlayan çok kanallı ECHO-KOMPLEX 2 NDT sistemi ile donatılmıştır. Bunun dışında, VD-UMT-1 hataların görsel tespiti için, sistemin bir parçası olan, yüksek-çözünürlüklü fotoğraf makineleri ile donatılmıştır (SVOD-2).

VD-UMT-1 NDT aracı,-50 °C ila +50 °C sıcaklık aralığında ve %98 bağıl nem, kar ve yağmur koşullarında, her mevsim ve günün herhangi bir zamanında kullanılabilir.

Teknik Özellikler

Parametre

Değer

Ray genişliği

1520 mm

Maksimum hız

  • Nakliye
  • Kontrol

 

100 km/h

70 km/h

Minimum dönüş yarıçapı

  • Muayene konumunda
  • Taşıma durumunda

 

300 m

120 m

Dış ölçüler

  • Birleşik uzunluk
  • Genişlik
  • Yükseklik (ray üstünden)

 

24537±20 mm

3355+10/-12 mm

4357±20 mm

Bakım ekibi (2 vardiya), personel sayısı

4

Kanal sayısı

  • Ultrasonik
  • Manyetik

 

≥18

≥2

Boşlukta maksimum normal manyetik alan bileşeni

≥600 mT

Boşluktaki yüksek teğet manyetik alan bileşeni

≥9 mT

Vagon beslemesi

  • Dizel jeneratör beslemesi
  • Harici besleme

 

≤11 kW

≤24 kW

Kontak sıvısı deposu

≥4 m3

Tespit edilen hatalar:

NTD-TsP-1-93:10.1-2, 11.1-2, 17.1-2, 20.1-2, 21.1-2, 24, 25, 26.3, 27.1-2, 30..1-2, 30...1-2, 38.1, 52.1-2, 53.12, 55, 56.3, 66.3, 69, 70.1-2, 74, 79, DR.21.2, DO.20.2, DSN.20.2, DO.60.2, DSN.60.2, DUN.21.2, DU.22.2 

UIC Code 712 R: UIC100/200, UIC111/211, UIC112/212, UIC113/213, UIC122/222, UIC123/223, UIC124/224, UIC125/225, UIC1321/2321, UIC1322/2322, UIC133/233, UIC135/235/236, UIC154/254, UIC301/302, UIC411.1/421/431, UIC412/422, UIC471/481