Yüksek Hızlı Ray Kontrol Sistemi

Gelişmekte olan yüksek hızlı tren trafiği ve artan sayıda tren parçaları da ultrasonik muayenenin yüksek hızla yapılmasını gerektirmiştir. Bununla birlikte, genel olarak bir hız artışı, daha az kararlı bir akustik temasa yol açtığı bilinmektedir. Bu nedenle de, kontrol güvenilirliği azalır. Geleneksel ultrasonik kontrol izin verilen en yüksek hızı ile sınırlı olduğuna ve bu eşiğin aşılamaz olduğuna inanılmaktadır. Ancak, mobil NDT ekipman tasarımı ve üretimi alanında geniş deneyimi ile 2013 yılında TVEMA uzmanları demiryolu durumun incelenmesi için benzersiz bir yüksek hızlı ölçüm sistemini geliştirdi.

NDT ekipmanları İlk defa,  OAO Tverskoy Vagonostroitel  Zavod (Tver Taşıyıcı Fabrikası) tarafından üretilen bolsterless bojileri ile donatılmış şaryo üzerine monte edilmiştir. SPRINTER muayene aracı 1520 (1524) mm demiryolu raylarının muayenesi için tasarlanmıştır, maksimum 140 km/h hızda ölçüm ve muayene güvenilirliğinden ödün vermeden ultrasonik tahribatsız test yöntemi kullanılarak raylardaki hataların kontrolü yapılmıştır. 

Teknik Özellikler

Parametre

Değer

Ray genişliği

1520 mm

Maksimum hız

  • Dizayn
  • Kontrol

 

160 km/h

140km/h

Minimum eğri yarıçapı

120 m

Dış ölçüler

  • Birleşik ölçüler
  • Genişlik

 

25500±20 mm

3104 (+3:-7)

Besleme ünitesi tipi

  • Güç

Tek faz dizel jeneratör

11 kW

Ultrasonik kanal sayısı

36

Elektrik pals frekansı

100 ~ 4800 Hz

Kazanç aralığı

0 ~ 96 dB

Sürekli çalışma süresi

8 saat